處在全球*大的鋼材消費市場，并且整個工業同樣處在轉型階段，這就是鋼鐵工業轉型升級的“地利”。目前鋼鐵業界已經形成了依靠規模擴張不能持續發展，要向質量效益型企業轉變的共識，這就是鋼鐵工業轉型升級的“人和”。具備轉型升級的天時、地利、人和，就沒有理由不加快步伐，實現轉型脫困，關鍵要找準方向和措施。與此同時，近期鋼坯市場持續弱勢，截至發稿，較月初累跌130元/噸，成本倒掛現象嚴重。然隨著美聯儲議息會議的召開，QE的問題被多方關注，加之前期投資效果在9月需求上并未有所體現，市場悲觀心態顯著。而商家預期的鋼廠集中補庫行為目前幾無蹤跡可尋，市場多處觀望氛圍之中，商家操作謹慎。綜合來看，進口礦市場承壓仍重，料節后仍有小幅下挫空間。

    鋼鐵工業轉型的方向就是要適應國民經濟增速放緩，適應國民經濟結構調整。具體來講，從行業層面，一是依靠市場機制淘汰過剩產能，使產能達到滿足國民經濟發展需要的合理水平;二是形成有效的天津無縫鋼管廠協調機制，合理控制產量釋放。從企業層面，要根據各個企業的區域特點、品種結構、工藝技術等實際情況研究培育自身優勢，增強創新能力，形成獨具特色的競爭優勢，打造差異化競爭。但是環保設備的投入成本和運行成本也相當大，不能讓注重環保的企業一方面承受著巨大的環保成本，另一方面還要承受環保不達標企業低價產品的沖擊。要對環保不達標企業“零”容忍，先停產再改造，對限期內不達標企業果斷關停，同時追究地方政府及地方環保部門的責任。行業要充分發揮行業組織協調作用。行業組織協調包括政府與企業間的溝通協調、鋼鐵企業間的生產采購協調和鋼鐵行業與下游行業間的合作協調。加強政府與企業間的信息溝通，制定引導行業健康發展的政策措施，關注企業合理訴求，幫助企業解決發展中遇到的實際困難。組織協調大宗原燃料采購，促進形成公平透明的采購價格。組織研究鋼鐵企業生產形勢，重點協調特殊品種的生產，爭取企業共贏。加強與下游行業的聯系溝通，及時了解下游需求，特別是下游行業轉型升級過程中對天津無縫鋼管廠企業和鋼材產品提出的服務、性能等新要求，及時為企業提供改進服務方式、提高產品品質的具體建議。